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分析：离心空压机故障原因及对策

离心空压机常见故障原因分析

离心空压机的故障现象较常见的是振动和噪音，振动能导致压缩机机组结构不稳定，受到损坏，降低设备的使用寿命。振动按照机械性质可分为强迫振动、自激振动、非定常强迫振动。旋转机械较主要的部件是转子，转子不平衡或转子缺陷造成的故障占压缩机故障的70%。

1.转子不平衡

离心空压机机械转子不平衡的原因有很多方面：设计时的缺陷、材料质量不过关、叶轮叶片的断裂以及工艺过程中产生的问题等都会对机械转子的质量造成影响，当转子的质量中心与旋转中心线之间存在偏差时，就会使转子出现不平衡。转子不平衡包括两种：原始不平衡、渐发性不平衡和突发性不平衡。原始不平衡是制造、转配、材料原因引起的不平衡，渐发性和突发性不平衡都是由于粉尘和异物堆积、沉淀等对转子的腐蚀、附着和卡塞形成的。

2.转子不对中

大型机组中多个转子之间由于机器的安装误差、工作产生的热膨胀、变形、基础沉降等原因，使各转子轴线之间产生不对中，镇江空压机生产，进而引起转子系统一系列有害的动态效应。导致机器发生异常振动，引起严重的危害。转子不对中分为轴承不对中和轴系不对中两种。其中轴系不对中会产生平行不对中、角度不对中和综合不对中三种情况。

离心式空压机主要零部件的检查与修理

固定元件的检修

1.检查吸气室有无裂纹、损伤，气体通道有无冲刷、腐蚀、磨损等缺陷，表面是否有附着物。如出现轻微裂纹可用补焊法进行修理，镇江空压机报价，裂纹严重时应更换吸气室。对于冲刷、腐蚀、磨损及其他损伤，可用堆焊、金属喷涂等方法修理，严重时应进行更换。发现表面附着物应及时清除。蜗壳的检修方法与吸器室的检修方法基本相同。

2.除上述检修要求外，对于汽缸(或机壳)还应在拆卸时用水平仪测量其横向、纵向水平度偏差。用塞尺检测汽缸中分水平面或外筒端面与端盖的间隙，其值应符合技术要求，中分面或端盖接触面处应平整光滑，结合严密。出现缺陷时，可用堆焊等方法进行修理，而后用刮研方法刮研，使配合面的接触情况符合技术要求。

3.检查汽缸螺栓有无裂纹、锈蚀及其他伤痕，并用标准角尺、塞尺检查螺栓旋入螺栓孔后有无歪斜、晃动等现象。若出现上述缺陷之一，则应更换新螺栓。检查汽缸有无裂纹或其他损伤，必要时应进行无损探伤检查。对汽缸还应进行水压强度试验。汽缸出现裂纹等缺陷可用补焊、缀缝钉、补补绽等方法进行修理。

离心式空气压缩机常见故障及其分析

离心式空压机喘振：

产生原因：

①运行点落入喘振区或距喘振边界太近②防喘裕度设定不够③吸入流量不足④压缩机出口气体系统压力**高⑤工况变化时放空阀或回流阀未及时打开⑥防喘振装置未投自动⑦防喘振装置或机构工作失准或失灵⑧防喘整定值不准⑨升速、升压过快⑩降速未先降0压?气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落?压缩机气体出口管线上止逆阀不灵

处理方法：

①检查运行点在压缩机特性线上的位置，如距离喘振边界太近或落入喘振区，镇江空压机配件，应及时调整工况并消除喘振

②预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到更佳

③可能进气阀门开度不够，阀芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决

④压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严，气体倒灌;应查明原因采取措施

⑤进口流量减少或转速下降，镇江空压机，或转速急速升高时应查明原因;及时打开防喘振的放空或回流阀门

⑥正常运行时防喘振装置应投自动

⑦定期检查防喘振装置的工作情况，如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决

⑧严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准及时校正

⑨工况变化，升速、升压不可过猛、过快，要交替进行，缓慢、均匀

⑩降速之前应先降0压，以免发生喘振

?当气体性质或状态改变之前，应换算特性线，根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振;应经常检查，使之处于完好状态

?压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查，保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌